Les línies més utilitzades de tota la xarxa són la 90, 89, 2, 81 i 3, les quals concentren més de 21 milions de passatgers a l'any

EMT TANCA 2012 ADEQUANT-SE A LES NOVES NECESSITATS MOBILITAT DELS VALENCIANS 

L'entitat ha desplaçat durant el passat any a 86'5 milions de passatgers

Amb el 2012 ja tancat és moment de realitzar balanç de les actuacions i accions que  l'Empresa Municipal de Transports de València (EMT) ha dut a terme en la xarxa d'autobusos urbans per a adequar-se a les noves necessitats mobilitat dels valencians i ajudar-los a desplaçar-se per la ciutat d'una forma còmoda, directa, àgil i econòmica.

Amb tot això i segons les dades provisionals, la xifra de viatgers que al llarg de 2012 han triat EMT per als seus desplaçaments, se situa en els 86'5 milions d'usuaris. Convé assenyalar que esta xifra, encara que algo inferior a la de l'any anterior, es deu en gran part a la delicada situació socioeconòmica per la que travessa el país, unida als aturs parcials i manifestacions patides per l'entitat durant la negociació del Conveni Col·lectiu, a les diverses Vagues Generals convocades i l'agitació social viscuda en els carrers de València al llarg de l'any. 

A tot això, s'unix l'èxit d'ús que estan tenint les bicicletes públiques de lloguer (ValenBisi), la qual cosa evidència l'aposta dels ciutadans pel transport públic en el seu conjunt i en qualsevol de les seues modalitats, especialment en un moment en què s'ha reduït considerablement la mobilitat per motius d'oci i treball.

LES LÍNIES 64, 30, 18 I 2, LES QUE MÉS CREIXEN. LES 90, 89, 2, 81 I 3, LES MÉS USADES

Del total d'usuaris, les línies circulars 89 i 90 ‘ronda Trànsits' continuen sent les més utilitzades pels usuaris d'EMT, seguides molt de prop per la línia 2 ‘La Malva•rosa – Campanar', 81 ‘Hospital General – Blasco Ibáñez' i 3 ‘Av. Cid – Natzaret'. A este respecte és destacable el fet que només estes cinc línies sobrepassen els 21 milions d'usuaris anuals, pràcticament una quarta part del total de la demanda.

Per la seua banda, les línies que durant este 2012 han experimentat un augment considerable en la demanda d'usuaris són la línia 64  ‘Benicalap – Estac. J. Sorolla/Nou Hosp. La Fe' amb un creixement del 13%, la 30 ‘Natzaret – Hosp. Clínic' amb un 11%, la línia 18 ‘Nou Hosp. La Fe – Universitats' amb un increment de demanda del 9% i la 2 ‘La Malva•rosa – Campanar' amb un 8'1%.

A este respecte convé destacar que entre les línies que més creixen percentualment respecte al 2011 estiguen la línia 64 i la 18, ambdós amb destinació al Nou Hospital La Fe, i que dos anys després de la seua posada en funcionament, continuen incrementant progressivament la seua utilització.

ACTUACIONS SIGNIFICATIVES EN LES LÍNIES D'EMT VALÈNCIA

Per la seua banda, entre les accions dutes a terme en 2012, en els mesos d'estiu EMT València va modificar el servici de platges adaptant-ho a les necessitats reals de demanda. Així, es va modificar l'itinerari de la línia 2 a l'altura del Balneari de les Arenes i va prolongar el seu recorregut fins al nord del passeig Marítim, atenent a les principals parades en la platja de les Arenes i la Malva-rosa.

Esta actuació ha afavorit que esta línia siga, durant 2012, una de què millors resultats ha obtingut, unit a altres factors com la creació de la línia 67 que ha fet augmentar la seua utilització en la Gran Via. De fet, entre les principals línies en quantitat de viatgers, la línia 2 (només superada per 89 i 90), ha aconseguit incrementar un 8% la demanda, la qual cosa suposa més de 300.000 usuaris a l'any.

La quarta línia en el rànquing d'utilització és la línia 81 que també ha sigut potenciada des del mes de novembre de forma destacable. Amb un poc més de 3,5 milions de viatgers a l'any, és una línia que ha millorat la freqüència de pas de gran part del seu recorregut fins als 6 minuts, conseqüència de la millora de l'eficiència del corredor entre el carrer Quart, C. Tobeñas i el barri de l'Olivereta, i que comporta una tendència d'ús a l'alça en els dos últims mesos de l'any 2012, amb un creixement del 0,7% Al novembre i 2,9% al desembre.

De fet, tant la línia 2 com la 81 tenen noves característiques que les deixen com a candidates a ser dos de les línies de major projecció en el conjunt de la Xarxa per al 2013.També durant el mes de novembre es va crear la nova línia 67 ‘Ajuntament - Nou Campanar', com a fusió de les línies 17 i 61. Esta nova línia, ha transportat, en a penes dos mesos, més de 160.000 usuaris, la qual cosa evidència la bona acceptació que ha tingut en els barris pels quals circula. De fet, des de la seua posada en marxa ja ha superat la xifra que individualment portaven les antigues línies 17 i 61, ja que estes transportaven 40.000 i 65.000 usuaris respectivament al mes de forma aproximada. Açò es deu principalment, per haver reunit les principals connexions i beneficis d'ambdós línies, i haver millorat la freqüència fins als 9 minuts de pas per parada.

De forma paral·lela, esta modificació ha afavorit el creixement d'altres línies que també circulen per l'eix de la Gran Via Ferran el Catòlic. Així, s'explica la destacable pujada de la demanda de les línies 2, 62, 63 i 64, en gran manera per rebre la demanda procedent de l'antiga línia 61 en la Gran Via i Pius XII.

DESCÀRREGA NOTA INFORMATIVA