“EL TRÀNSIT RODAT ES REDUÏX UN 16 PER CENT EN ELS ÚLTIMS 4 ANYS EN LA CIUTAT DE VALÈNCIA”

Novo enumera les actuacions municipals que milloren la mobilitat dels ciutadans en unes jornades organitzades per la Fundació FIVEC

El trànsit rodat de la ciutat de València ha descendit una mitja del 16% en els últims quatre anys, temps en què, al contrari, s'ha incrementat el nombre d'usuaris dels transports públics, i especialment el dels ciutadans que es desplacen amb bicicleta per la ciutat, molts d'ells abonats al sistema públic de lloguer de bicicletes “Valenbisi”, que registra uns 35.000 viatges diaris, 14 usuaris per bicicleta al dia.

“Esta és la realitat de la nostra ciutat, que és fruit de les distintes actuacions municipals desenvolupades per a garantir les necessitats mobilitat dels ciutadans”, tal com ha explicat el Regidor Delegat de Circulació i Transports, i President de l'Empresa Municipal de Transports, Alfonso Novo, durant la inauguració de la Jornada “Tecnologies   Innovadores d'Informació al Viatger per al Foment de la Mobilitat Urbana Sostenible”.

Esta trobada ha sigut organitzat per la Fundació FIVEC i l'Institut Tecnològic d'Embalatge, Transport i Logística (ITENE) per a donar a conéixer sistemes d'informació disponibles per a facilitar la mobilitat dels ciutadans. En la seua intervenció, Alfonso Novo ha enumerat les iniciatives desenvolupades per l'Ajuntament de València per a gestionar el trànsit rodat i informar d'això el ciutadà que, per exemple, a través de la nova web de l'Empresa Municipal de Transports (EMT), la qual incorpora un motor de busca multimodal, es pot conéixer fins a tres possibilitats per a desplaçar-se d'un punt a un altre de la ciutat, combinant tota l'oferta pública de transport (autobús, metro, tramvia, i Valenbisi), sent València la primera gran ciutat d'Espanya a oferir este servici.

L'usuari d'esta nova ferramenta informàtica, ha explicat Novo, només ha de determinar l'origen i el destí del seu desplaçament, així com el mitjà de transport que vol usar. La web respon i, a petició del ciutadà, inclús oferix l'opció d'anar a peu o amb bicicleta privada, calcula el temps del trajecte i l'estalvi de CO2 que s'aconseguix al realitzar el desplaçament en transport públic en compte de privat.

A més de les facilitats de mobilitat impulsades per l'EMT, que compta amb 63 línies, 1.200 parades, i 275 panells informatius instal·lats en pals i marquesines, Alfonso Novo ha parlat de totes les accions que du a terme l'Ajuntament per a gestionar el trànsit rodat, “que repercutix en la qualitat dels desplaçaments, en una ciutat per la qual circulen quasi un milió de vehicles diaris”.

ELS SEMÀFORS MARCARAN LA PRIORITAT DELS AUTOBUSOS

Entre estes actuacions, que inclouen des de la regulació dels semàfors fins a la implantació de nous trams del carril bici, que actualment compta amb una infraestructura de 145 quilòmetres, el Regidor ha destacat la pròxima implantació de la prioritat semafòrica per als autobusos de l'Empresa Municipal de Transports, que es posarà en marxa en breu.

Alfonso Novo ha explicat el treball del Centre de Gestió de Tràfic, que es troba ubicat en l'edifici de Tabaquera, “des d'on es coordinen totes les accions necessàries per a facilitar el trànsit rodat i prioritzar la mobilitat de vianants, ciclistes i transport públic”.

Este centre arreplega informació de càmeres ubicades en diferents punts de la ciutat, així com dades sobre els 1.100 encreuaments semaforizats, alguns d'ells amb instal·lacions especials com els situats enfront de dotacions escolars que funcionen per fases, perquè els vehicles es detinguen; o els actuats per polsador que detecten el vianant per infrarojos; i els que disposen d'avisadors acústics que s'activen a demanda dels invidents.

Amb l'objectiu d'afavorir la mobilitat, “l'Ajuntament de València també ha apostat per l'ampliació del número aparcaments públics, que en els pròxims de mesos es xifrarà en 22.000 places, a les que se sumen les d'exterior, i les de la zona taronja”.

En definitiva, ha conclòs Alfonso Novo, “treballem per a aconseguir l'equilibri entre la necessitat que tenen els ciutadans de desplaçar-se i la màxima de respectar el medi ambient”.

DESCÀRREGA PDF