EMT I FGV PRESENTEN PER PRIMERA VEGADA CONJUNTAMENT ELS SEUS DISPOSITIUS ESPECIALS DE TRANSPORT PÚBLIC AMB MOTIU DE LES FESTES FALLERES

“Anem al bus, que estem en Falles!”

EMT I FGV PRESENTEN PER PRIMERA VEGADA CONJUNTAMENT ELS SEUS DISPOSITIUS ESPECIALS DE TRANSPORT PÚBLIC AMB MOTIU DE LES FESTES FALLERES

L'empresa municipal ofereix 500.000 places diàries amb un servici ininterromput entre els dies 15 i 19

EMT València i Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, han presentat conjuntament, per primera vegada, els dispositius per a atendre la demanda de transport públic durant les festes falleres, i especialment durant la Setmana Fallera, del 15 al 19. En el cas concret de l'empresa municipal s'han reforçat línies i horaris, amb un total de 12 línies que funcionaran les 24 hores del dia en les dates més importants, i l'objectiu és aconseguir la xifra d'1.300.000 usuaris, front al 1.060.000 dels passat anys.

            El regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha ressaltat la voluntat de fer “una oferta potent, complementària i de qualitat” als ciutadans tant de València com als qui arriben de l'àrea metropolitana i altres llocs, “perquè no facen ús del vehicle privat”. La campanya municipal porta per nom “Anem al bus, que estem en Falles!!!”, mentre que la de FGV ha sigut batejada “Estes Falles, un Metro d’Especial”.

Tant Josep Enric Alemany, gerent de l'EMT, com Ángel García de la Bandera, gerent de FGV, han destacat la novetat i el simbolisme d'una presentació conjunta dels dispositius especials de transport - “dins d'una política de col·laboració, perquè la gent el que vol és un bon servici públic, independentment de quina administració ho preste” - dels quals van a beneficiar-se durant les festes falleres quasi 4 milions de viatgers, ja que Metrovalència confia en aconseguir una xifra de 2’5 milions de viatgers en les diferents línies que uneixen València amb 35 municipis de la província. Fins i tot ha arribat a quantificar que eixe servici públic “estalviarà més d'un milió de desplaçaments en vehicle privat, amb un estalvi de 700.000 litres de combustible i una reducció de1.700 tones d'emissió de CO2 a l'atmosfera”.

2.500.000 PLACES DURANT LA SETMANA FALLERA

El dispositiu de reforç de l'EMT comença este cap de setmana vinent. Durant els dies 5 i 6 s'oferiran gràcies a este reforç, 350.000 i 290.000 places, respectivament, “amb un increment de l'oferta en 18 línies diürnes i la duplicació de les nocturnes”. La freqüència de pas, al mateix temps, es reduirà de 45 a 22’5 minuts. Una oferta que és la mateixa que hi haurà els dies 12 i 13, també cap de setmana, mentre que en la Setmana Fallera l'oferta serà de 2.500.000 places (500.000 cada dia) en un horari continuat de 24 hores per a les línies 2, 3,9,16, 27,28,60, 62, 71,72, 89 i 90.

            Alemany ha destacat l'esforç que realitzaran durant eixos últims cinc dies un total de 580 treballadors de l'EMT, i també que en la nit del 19 hi haurà 40 conductors més del que ha sigut habitual en altres nits de la Cremà. Igualment s'ha referit als més de 90 servicis especials que es prestaran a les Comissions Falleres coincidint amb la Cavalcada del Ninot, Ofrena, tour faller i d’altres, i als 19 informadors (“Jaquetes Roges”) que oferiran a peu de carrer més de 700 hores d'atenció al client. En relació amb els servicis especials que es presten a les comissions falleres, Alemany ha assenyalat que els autobusos , a diferència del que ocorria en anys anteriors, “operaran de forma legal, amb un tacògraf on quede reflectit el recorregut”

A més de les línies que funcionaran 24 hores, entre els dies 15 i 19, altres vuit línies amplien el seu horari fins a les 2 de la matinada (entre elles la 25, perquè els veïns del Palmar puguen gaudir dels castells de focs) ; altres 8 l’amplíen fins a les 24 hores; 4 més fins a les 23 hores, i les línies nocturnes dupliquen el seu servici fins a les 3 de la matinada.

            A causa que el centre de la ciutat quedarà tancat al trànsit s'habilitaran dues zones especials de concentració de línies, una en Poeta Querol i una altra en la Plaça d'Espanya, unides al seu torn per la línia 78. En els dies en què hi haja Ofrena, el centre bescanviador de Poeta Querol es traslladarà a Sant Pius V.

            Alemany ha informat que es repartiran un total de 150.000 tríptics informatius ; 90.000 en valencià i castellà, i 60.000 en anglès i alemany, i també que hi haurà un horari d'atenció especial telefònica i digital amb hastag propi : #EnFallesAlBus. D'altra banda, més de 1.000 cartells informaran en el carrer del canvi de parades i hi haurà 7 punts fixos i 4 punts mòbils de comunicació de l'EMT que oferiran informació personalitzada.

SERVICI ALS MUNICIPIS

            En finalitzar la informació sobre el dispositiu especial de Falles, Giuseppe Grezzi ha explicat la proposta de servici d'EMT a diferents municipis de València. El regidor ha destacat que enfront d'un cost real de 61’86 euros autobús/hora, el preu que s'imputa a municipis com Paterna, Montcada, Alboraia, Vinalesa i Mislata és de 45’69 euros autobús/hora, per baix del que hi havia l'any 2011, que era de 47’16 euros.

“No entenem que una cosa tan important com són els servicis de transport per a l'àrea metropolitana es vullga utilitzar per a fer partidisme”, ha assegurat Grezzi, que ha mostrat una gràfic on es reflecteix que l'aportació de tots els municipis ,a excepció de Vinalesa, és inferior a la que feien en 2011. En el cas de Paterna passa de 71.286 a 50.472 euros (-20.814); en el de Montcada de 48.000 a 45.593 (-2407) , en el d'Alboraia de 50.000 a 7.672 euros (-42.328) “a causa d'un increment notable del nombre de passatgers”, i en el de Mislata de 191.987 a 133.330 euros (-58.657). En el cas de Vinalesa, l'augment de 10.154 euros està motivat per un increment de l'oferta de la línia 16,”que va passar de 2.453 hores a 3.038 hores de servici”.

Ha destacat que davant la “bona sintonia entre l'Ajuntament, la Generalitat i la Diputació, “hi ha alguns alcaldes que volen utilitzar este assumpte per a desgastar o per a enfrontar-se. Al remat hem de treballar conjuntament per a donar un millor servici. Eixa és la vocació de l'EMT, i a més els costos que s'imputen són inferiors als del 2011 pels mateixos servicis. Allò que pretenem i desitgem és asseure'ns al voltant d'una taula per a buscar la fórmula de gestió i de cofinançament”.