EMT VALENCIA: CUANDO EL BONO ORO SE ACUESTA EMT JOVE SE LEVANTA.

Valencia, a 21 de noviembre de 2014

Las tardes de los viernes registran menos pasajeros pero durante el fin de semana hay grandes picos al mediodía y a las 17:00.

EMT VALENCIA: CUANDO EL BONO ORO SE ACUESTA EMT JOVE SE LEVANTA.

Mientras EMT Jove estudia, el Bono Oro saca a los nietos del colegio.

Un reciente estudio de la Empresa Municipal de Transporte lo deja muy claro. Los títulos de EMT Valencia son un claro reflejo del comportamiento de la sociedad actual. Por ejemplo, cuando llueve, el Bono oro sale bastante menos de casa, baja sensiblemente el bonobús, suben más bicicletas plegables en los autobuses, pero EMT Jove se mantiene invariable. Nuestros jóvenes siguen acudiendo a clase o a los exámenes o a sus becas, a buscar trabajo o a desempeñarlo. La lluvia no puede pararles.

A lo largo de una jornada completa y convencional, es decir sin lluvia o eventos extraordinarios un comportamiento tipo en los autobuses municipales suele ser de 25.000 viajes con el billete sencillo, 135.000 trayectos con el Bonobús, 8.600 con EMT Jove y 105.000 con el Bono Oro. Otros títulos de la compañía, o combinados, suman 40.000 viajes diarios.

Ahora bien, la forma en que se distribuyen todos esos viajes a lo largo del día, y sobre todo en qué franjas horarias, es una muestra exacta de los hábitos y costumbres de los diferentes colectivos sociales de la ciudad, de sus necesidades de movilidad y sobre de todo de cómo gestionan sus responsabilidades y su tiempo de ocio.

En un día normal, a primerísima hora de la mañana, EMT Jove es el rey del autobús. Entre las 6:00 y las 7:30 de la mañana ofrece uno de sus picos más altos. En esa franja horaria viajan en los autobuses municipales cerca de 2.000 jóvenes. ¿A dónde van tan pronto? Es de suponer que a la Universidad. Las clases empiezan pronto. EMT Jove desciende a un consumo moderado, de entre 600 y 200 viajes cada hora entre las 9.00 y las 13:00. Pero, ¡atención! A partir de esa hora y hasta las 15:00 vuelve a triunfar. De hecho llega a su cima. Los autobuses municipales pueden estar desplazando en esa franja a unos 4.000 jóvenes. Han acabado las clases, empiezan otras a las 15:00, es el momento de moverse por las calles por diferentes motivos hasta que a partir de las 16.00 hay otro notable descenso…. Hasta las 18:00 horas en que EMT Jove despierta nuevamente y recorre buena parte de la ciudad. De domingo a miércoles se registran a partir de esa hora otros 1.600 jóvenes a bordo de los autobuses municipales.

EMT Jove renace a partir de las 19:00 pero, justo a esa hora, el Bono Oro se ha dormido ya. Su evolución es completamente diferente. Puede que los usuarios del Bono Oro se levanten a la misma hora, pero entre las 6:00 y las 9:00 no hay más de 10.000 viajes de media cada hora. (Recordemos que el consumo diario de cada título es muy diferente en volumen. Unos son 105.000 y los otros 8.600)

En cambio cuando EMT Jove baja, es cuando el Bono Oro inunda los autobuses. Es una marea incesante entre las 9:30 y las 13:00 a un ritmo de 22.000 viajes cada hora. No cabe duda, es el momento de nuestros mayores. Hay que aprovechar las mejores horas del día.

Otro ejemplo destacado de este Bono subvencionado es que, a diferencia de otros Títulos, el Bono Oro cae en picado poco antes de las 13:00. Vuelven mayoritariamente a sus casas. La mañana termina para ellos a esa hora. Pero es muy probable que se deba a una costumbre antigua que todavía hoy persiste en muchos hogares: “en casa se come a la 1”.

Y justo a las 15:00 cuando EMT Jove se retira, el Bono Oro despierta de nuevo a un ritmo que va creciendo de forma imparable. Y ¡atención! El Bono Oro vuelve a vivir su mejor momento entre las 16:30 y las 17:30, casualmente la hora de recogida de los niños en el colegio. A partir de las 18:00 el Bono Oro empieza a retirarse, se acaba el día y EMT Jove comienza a vibrar de nuevo.

En cuanto al Bonobús, que es el que más viajes registra diariamente, muestra un comportamiento más homogéneo. Arranca el día a las 6 de la mañana con 2.500 viajes y vive su cúspide con 24.000 pasajeros poco antes de las 8:00. Se mantiene estable durante buena parte de la mañana, entre los 8.000 y los 10.000 viajeros. Y vuelve a registrar otra cima entre las 14:00 y las 15:00, con cerca de 20.000 viajeros. El Bonobús vuelve a mantenerse estable hasta las 16:30, cuando vuelve a registrar su tercer pico del día hasta las 18.00, en que empieza a descender. Casualmente, este tercer pico, vuelve a coincidir con la salida de los colegios, aunque también de muchas oficinas.

Cabe destacar, asimismo, el comportamiento del billete ordinario que es de consumo más puntual o extraordinario. A primera hora de la mañana se registran en torno a los 400 pasajeros con este billete, lo mismo que al final de la jornada, alrededor de las 23:00. Pero durante resto del día ofrece una conducta similar, a un ritmo de 2.000 pasajeros cada hora.

EL FIN DE SEMANA: PASEOS, OCIO Y MARCHA CON EMT

¿Pero qué pasa durante el fin de semana? Muchas cosas siguen igual y otras muchas cambian.

Los viernes por la tarde, por sistema, se viaja menos, está constatado. Es muy posible que mayoritariamente la gente se retire a descansar. En EMT Valencia hay una media de 1.000 pasajeros menos cada hora.

EMT Jove vuelve a registrar los viernes su mejor pico a partir de las 13:00, pero se prolonga mucho más allá de las 15:00, la mayoría de las veces hasta las 18:00. Llega el fin de semana. Las noches de los jueves, sobre todo, pero también las de los viernes, EMT Jove sale más tarde de casa. Ya no a las 19:00, sino entre las 20:00 y las 22:00. Son 1.500 cada hora. Pero curiosamente a partir de las 22:00 desciende repentinamente. Es muy posible que ya estén todos con sus amigos, en los bares y en las terrazas. Esas noches EMT Jove ya no regresa a casa hasta pasada la medianoche. Y lo hace de forma escalonada. Cabe recordar que la red nocturna de EMT Valencia ha crecido un 17% durante el último año, y el Correnit, que recorre las principales zonas de ocio de la ciudad hasta las 4.30 de la madrugada, ha aumentado un 26%.

Los sábados y los domingos, en general, ofrecen otros datos. La afluencia de pasajeros en los autobuses municipales disminuye por el descanso laboral, aunque se estabiliza por el tiempo de ocio. El consumo del billete sencillo o del Bonobús no aumenta a las 8:00 de la mañana, como entre semana, sino que marca su mejor pico a las 12:00 del mediodía. Curiosamente hay un gran valle entre las 14:00 y las 16:00. ¡La comida del fin de semana! Y a partir de las 17:00 remonta de nuevo con consumos de 9.000 viajeros por hora entre los dos títulos, prácticamente igual que al mediodía.

El consumo de EMT Jove en fin de semana disminuye sensiblemente, ya que muchos regresan a sus hogares más allá de Valencia. Pero en general, durante el fin de semana, EMT Jove no madruga nada. Empiezan a llegar a los autobuses, mayoritariamente, a partir de las 13:00, y viven su gran momento entre las 17:00 y la madrugada con frecuencias medias de 800 viajes cada hora, sobre todo el sábado.

Por norma general, un sábado o domingo convencional, a partir de las 20:00, el Bono Oro ya está en casa, pero ha vivido dos grandes momentos del día: entre las 10:00 y las 13:00, a un ritmo de 8.000 pasajeros de media cada hora, y entre las 15:00 y las 20:00, a un ritmo de 5.500 cada hora.

¿Pero, y si llueve? Si llueve algunos suben igual o incluso más, como EMT Jove o los usuarios con bicicletas plegables. Pero en general el consumo de transporte público se modera. El dato más curioso es el del Bono Oro. Por ejemplo el pasado 11 de noviembre llovió en Valencia por la mañana, y algunas horas por la tarde. Ese día el Bono Oro se retrajo notablemente. La media de 23.000 viajeros cada hora por la mañana bajó a 11.000. Y por la tarde la media pasó de 10.000 cada hora a 6.000.

En cierta manera todos los datos aportados por los flujos de movilidad de los Títulos de EMT Valencia son lógicos y comprensibles. Se rigen a base de ciclos, responsabilidades y comportamientos sociales. Como la vida misma.